Numer jeden−5%
12
29 900 PLN
17% poniżej rynku2009 · 190 000 km · Benzyna · 201 KM · Automat · FWD
Kraków · osoba prywatna · 5 dni temuotomoto.pl
17% taniej niż podobne (oczekiwana około 36 000 PLN, porównanych: 17)
Honda
Accord (sedan / Tourer)
Rodzinne auto inżyniera: precyzyjne w prowadzeniu, pięknie zbudowane, z silnikami benzynowymi, dla których 300 000 km to drobiazg. Niedoceniane, bo nie jest niemieckie.
Na sprzedaż
429
Mediana ceny
17 tys. PLN
Zakres cen
2 tys. PLN – 134 tys. PLN
Generacje
8
II · III · IV · V · VI · VII · VIII · X
1. generacja1983–1985
II
0 na sprzedaż
2. generacja1985–1989
III
1 na sprzedaż · ~17 tys. PLN
3. generacja1990–1993
IV
2 na sprzedaż · ~18 tys. PLN
4. generacja1993–1998
V
5 na sprzedaż · ~7 tys. PLN
5. generacja1998–2002
VI
17 na sprzedaż · ~5 tys. PLN
6. generacja2003–2008
VII (CL/CM)
191 na sprzedaż · ~12 tys. PLN
7. generacja2008–2015
VIII (CU/CW)
191 na sprzedaż · ~29 tys. PLN
8. generacja2018–
X
22 na sprzedaż · ~85 tys. PLN
Rynek teraz
Najlepsze na sprzedaż teraz
Honda Accord
Warte rozważenia
16
29 999 PLN
6% poniżej rynku2009 · 249 000 km · Benzyna · 201 KM · Automat · FWD
Drobin · komis · 3 dni temuotomoto.pl
6% taniej niż podobne (oczekiwana około 32 000 PLN, porównanych: 17)
Warte rozważenia−2%
30 900 PLN
14% poniżej rynku2009 · 166 423 km · Benzyna · 201 KM · Automat · FWD
Golub-Dobrzyń · komis · 1 mies. temuotomoto.pl
14% taniej niż podobne (oczekiwana około 35 800 PLN, porównanych: 17)
Warte rozważenia−3%
34 900 PLN
6% poniżej rynku2010 · 188 000 km · Benzyna · 201 KM · Automat · FWD
Ostrów Mazowiecka · osoba prywatna · 1 mies. temuotomoto.pl
6% taniej niż podobne (oczekiwana około 37 000 PLN, porównanych: 17)
Generacje i jak je rozróżnić
II
II1983–1985
III1985–1989
IV1990–1993
V1993–1998
VI1998–2002
VII2003–2008
Seventh generation (Europe) · VII (CL/CM)
lifting 2006Jedno z najlepiej zbudowanych aut swojej dekady. Benzynowe 2.0 i 2.4 i-VTEC są niemal niezniszczalne; 2.2 i-CTDi to kulturalny, mocny diesel z dobrą historią. Jedynym prawdziwym wrogiem jest rdza na tylnych nadkolach. Za 10 000–16 000 PLN zadbany Accord VII to naprawdę świetny zakup.
- •Wąskie reflektory z wąskim chromowanym grillem; lifting dodaje przezroczyste klosze i nowe zderzaki
- •Kombi Tourer z ukrytą wycieraczką tylnej szyby i niskim progiem załadunku
- Silniki
- 3 · 140–190 KM
- Paliwo
- Benzyna, Diesel
- Na sprzedaż teraz
- 191
- Ceny
- 2 tys. PLN – 49 tys. PLN
2.0 i-VTEC 155 hp2.4 i-VTEC 190 hp2.2 i-CTDi 140 hp
VIII2008–2015
Eighth generation (Europe) · VIII (CU/CW)
lifting 2011Większy i bardziej komfortowy, z tymi samymi trwałymi benzynami serii K i nowym 2.2 i-DTEC (150/180 KM), który dostał DPF. Rdza jest dużo mniejszym problemem niż w VII. Specyfiką jest zużycie tylnych opon przez pochylenie kół. Cicha alternatywa dla Mondeo czy Passata z precyzyjnym układem kierowniczym, za 25 000–40 000 PLN.
- •Szeroki chromowany grill i kanciaste reflektory; lifting dodaje tylne lampy LED i nowe zderzaki
- •Tourer z mocno pochyloną klapą; Type S ma pakiet nadwozia i felgi 18 cali
- Silniki
- 4 · 150–201 KM
- Paliwo
- Benzyna, Diesel
- Na sprzedaż teraz
- 191
- Ceny
- 5 tys. PLN – 62 tys. PLN
2.0 i-VTEC 156 hp2.4 i-VTEC 201 hp2.2 i-DTEC 150 hp2.2 i-DTEC Type S 180 hp
X2018–