Volkswagen Golf (hatchback / Variant) · Mk6 (5K)
5. generacja 2008–2012
Mocno przerobiony Mk5 z lepszym wnętrzem i cichszym nadwoziem. Diesle 1.6 TDI i 2.0 TDI CR są solidne; pułapki to 1.4 TSI twincharger i wczesna DSG 7. Tani, dostępny w dużych ilościach i dobre auto poniżej 25 000 PLN, jeśli dobrze wybierzesz silnik.
Fot.: NaBUru38 · CC BY-SA 4.0
Rozpoznawanie
Jak ją rozpoznać
- •Poziome listwy grilla i reflektory z prostą dolną krawędzią; proste tylne lampy (LED w GTI i wyższych wersjach)
- •Wnętrze z miękką deską i układem w stylu Mk5; kombi Variant ma dłuższy tylny zwis
Silniki
Silniki
1.2 TSI · 105 KM
2009–2012
Benzyna · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
1.2 TSI EA111 z łańcuchem: problemy z napinaczem; istniał też wariant 85 KM.
1.4 (16V) · 80 KM
2008–2012
Benzyna · Manualna · FWD
Prosty i wolny; odporny.
1.4 TSI · 122 KM
2008–2012
Benzyna · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
EA111 z jedną turbosprężarką: ryzyko napinacza łańcucha; poza tym żwawy.
1.4 TSI (twincharger) · 160 KM
2008–2012
Benzyna · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
Kompresor i turbosprężarka: psują się tłoki, łańcuchy i sprzęgło kompresora. Unikaj bez wyremontowanego silnika.
1.6 MPI · 102 KM
2008–2012
Benzyna · Manualna / Automatyczna · FWD
Wtrysk pośredni starej szkoły; dobrze znosi LPG i jest trwały.
1.6 TDI · 105 KM
2009–2012
Diesel · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
1.6 common rail (także 90 KM): oszczędny; w zaniedbanych autach wtryskiwacze i DPF; często z DSG DQ200.
2.0 TDI · 110 KM
2008–2012
Diesel · Manualna · FWD
Słabsze 2.0 common rail; trwałe.
2.0 TDI · 140 KM
2008–2012
Diesel · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD / 4x4
Dobry diesel Mk6: EA189 common rail (od 2010 roku CFFB), dostępny 4Motion. We wczesnych CBAB pilnuj modułu pompy oleju z wałkami wyrównoważającymi.
GTI 2.0 TSI · 210 KM
2009–2012
Benzyna · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
210 KM (235 w Edition 35). EA888 gen. 2: we wczesnych autach zużycie oleju i napinacz łańcucha; sprawdź, czy nie był tuningowany.
GTD 2.0 TDI · 170 KM
2009–2012
Diesel · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
GTI z dieslem: 170 KM common rail, wygląd GTI. Rozsądny i szybki.
R 2.0 TSI · 270 KM
2009–2012
Benzyna · Manualna / Dwusprzęgłowa · 4x4
270 KM EA113 (stare, wytrzymałe 2.0 TFSI) z 4Motion. Odporne R; sprawdź, czy nie był tuningowany i czy serwisowano Haldex.
| Silnik | Na sprzedaż teraz | Lata | Skrzynia · napęd | Poszukiwany | Solidność | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.2 TSI · 105 KM Benzyna · 1.2 TSI · CBZB | 53 | 2009–2012 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | 1.2 TSI EA111 z łańcuchem: problemy z napinaczem; istniał też wariant 85 KM. | ||
1.4 (16V) · 80 KM Benzyna · 1.4 16V | 115 | 2008–2012 | Manualna FWD | Prosty i wolny; odporny. | ||
1.4 TSI · 122 KM Benzyna · 1.4 TSI · CAXA | 102 | 2008–2012 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | EA111 z jedną turbosprężarką: ryzyko napinacza łańcucha; poza tym żwawy. | ||
1.4 TSI (twincharger) · 160 KM Benzyna · 1.4 TSI 160 · CAVD | 34 | 2008–2012 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | Kompresor i turbosprężarka: psują się tłoki, łańcuchy i sprzęgło kompresora. Unikaj bez wyremontowanego silnika. | ||
1.6 MPI · 102 KM Benzyna · 1.6 · BSE / CCSA | 68 | 2008–2012 | Manualna / Automatyczna FWD | Wtrysk pośredni starej szkoły; dobrze znosi LPG i jest trwały. | ||
1.6 TDI · 105 KM Diesel · 1.6 TDI · CAYC | 138 | 2009–2012 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | 1.6 common rail (także 90 KM): oszczędny; w zaniedbanych autach wtryskiwacze i DPF; często z DSG DQ200. | ||
2.0 TDI · 110 KM Diesel · 2.0 TDI 110 · CBDC | 117 | 2008–2012 | Manualna FWD | Słabsze 2.0 common rail; trwałe. | ||
2.0 TDI · 140 KM Diesel · 2.0 TDI 140 · CBAB / CFFB | 51 | 2008–2012 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD / 4x4 | Dobry diesel Mk6: EA189 common rail (od 2010 roku CFFB), dostępny 4Motion. We wczesnych CBAB pilnuj modułu pompy oleju z wałkami wyrównoważającymi. | ||
GTI 2.0 TSI · 210 KM Benzyna · Golf GTI · CCZB (EA888 gen 2) | 40 | 2009–2012 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | 210 KM (235 w Edition 35). EA888 gen. 2: we wczesnych autach zużycie oleju i napinacz łańcucha; sprawdź, czy nie był tuningowany. | ||
GTD 2.0 TDI · 170 KM Diesel · Golf GTD · CFGB | 33 | 2009–2012 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | GTI z dieslem: 170 KM common rail, wygląd GTI. Rozsądny i szybki. | ||
R 2.0 TSI · 270 KM Benzyna · Golf R · CDLF (EA113) | 19 | 2009–2012 | Manualna / Dwusprzęgłowa 4x4 | 270 KM EA113 (stare, wytrzymałe 2.0 TFSI) z 4Motion. Odporne R; sprawdź, czy nie był tuningowany i czy serwisowano Haldex. |
Wersje
Co znaczą oznaczenia
Trendline
częstepodstawowa
2008–2012
Wersja podstawowa: felgi stalowe, opcjonalna manualna klimatyzacja.
Comfortline
częstelinia wyposażenia
2008–2012
Średnia wersja: felgi aluminiowe, lepsze fotele, klimatyzacja.
Highline
rzadszelinia wyposażenia
2008–2012
Najwyższa wersja: Climatronic, sportowe fotele, chromowane detale, często ksenony.
GTI
rzadszewersja sportowa
2009–2012
2.0 TSI 210, sportowe zawieszenie, XDS, fotele i stylistyka GTI.
Uwaga: Zderzaki i emblematy GTI w autach z 1.4 TSI są częste; sprawdź kod silnika.
GTD
rzadszewersja sportowa
2009–2012
2.0 TDI 170 z podwoziem i stylistyką GTI.
R
rzadkiewersja sportowa
2009–2012
270 KM, 4Motion, stylistyka i podwozie R.
Uwaga: R-Line i pakiety nadwozia R to nie R; decydują kod silnika i VIN.
Opcje
Opcje, które mają znaczenie
rzadkie
Adaptacyjne zawieszenie
Poza GTI/R rzadkie.
rzadsze
Reflektory ksenonowe
Lepsze światła; niezbyt częste.
częste
Klimatyzacja automatyczna
Klimatyzacja automatyczna.
rzadsze
Nawigacja fabryczna
Nawigacja z dużym ekranem; ceniona.
rzadsze
Skórzana tapicerka
Opcja w Highline/GTI.
częste
Podgrzewane fotele przednie
Ceniony.
rzadsze
Dach panoramiczny
Sprawdź odpływy.
częste
Tempomat
W Trendline nie seryjnie.
rzadsze
Instalacja LPG (montowana później)
Częste w 1.6 MPI.
częste
Czujniki parkowania
Wygoda.
rzadsze
Hak holowniczy
Praktyczne.
Zanim kupisz
Co warto wiedzieć
Mocne strony
- +Solidne nadwozie i wnętrze; ocynkowany, mało rdzy
- +1.6 MPI i 2.0 TDI CR są trwałe
- +Tanie części, łatwy serwis wszędzie
Drogie w naprawie
DSG 7 mechatronicsTSI chain repairTwincharger engine
Polski rynek
Dużo ofert w przedziale 12 000–30 000 PLN. Wybór silnika jest ważniejszy niż wersja wyposażenia: bezpieczne są 1.6 MPI, 2.0 TDI CR i R.
Znane słabe punkty
- poważne1.4 TSI twincharger (160 KM)Awarie tłoków, łańcucha i kompresora; wiele silników wymieniono w ramach dobrej woli. Wysokie ryzyko.Sprawdź: Poproś o dowód wymiany lub remontu silnika; w przeciwnym razie unikaj.
- poważneNapinacz łańcucha rozrządu EA111 TSI (1.2/1.4 TSI, 122 KM)Awaria napinacza powoduje przeskoczenie łańcucha; objawem jest grzechotanie przy rozruchu.Sprawdź: Nagranie zimnego rozruchu; zapytaj o wymianę napinacza lub łańcucha.
- poważneSucha DSG 7 (DQ200)Awarie mechatroniki i sprzęgła; kosztowne.Sprawdź: Wyczuj szarpanie; zapytaj o wymianę mechatroniki.
- umiarkowaneZużycie oleju w EA888 gen. 2 w GTIPierścienie tłokowe i napinacz łańcucha we wczesnych silnikach gen. 2.Sprawdź: Zapytaj o zużycie oleju i naprawy napinacza.
- umiarkowaneEGR, DPF, wtryskiwacze i dwumasa w dieslachTypowe elementy starzejące się we wszystkich TDI; w tanich autach wycięte DPF.Sprawdź: Zapytaj, czy DPF/EGR są oryginalne; nasłuchuj grzechotania dwumasy.
- umiarkowaneCofnięte liczniki w importachCzęste w tanich importach z Niemiec.Sprawdź: Poproś o VIN i historię przeglądów.
Z rynku
Prawdziwe auta na sprzedaż teraz
Z rynku
Silniki, które są naprawdę na sprzedaż
Pogrupowane z 805 aktualnych ogłoszeń: co ludzie sprzedają, za ile i z jakim przebiegiem.
| Silnik | Udział | Mediana ceny | Mediana przebiegu | Skrzynia · napęd |
|---|---|---|---|---|
1.6 Diesel · 105 KM 1.6 TDI Comfortline | 14% | 16 000 PLN | 243 282 km | Manualna / Automatyczna · FWD / 4x4 |
1.4 Benzyna · 80 KM 1.4 Comfortline | 12% | 14 999 PLN | 190 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD / RWD |
1.4 Benzyna · 122 KM 1.4 TSI Comfortline | 11% | 17 900 PLN | 200 500 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
1.6 Benzyna · 102 KM 1.6 Comfortline | 8% | 17 900 PLN | 199 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD / 4x4 |
1.9 Diesel · 105 KM 1.9 TDI Comfortline | 8% | 8 500 PLN | 278 100 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
1.2 Benzyna · 105 KM 1.2 TSI Trendline | 6% | 18 900 PLN | 181 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
2.0 Diesel · 140 KM 2.0 TDI Comfortline | 6% | 19 000 PLN | 258 128 km | Manualna / Automatyczna · FWD / 4x4 |
2.0 Diesel · 110 KM 2.0 TDI DPF Comfortline | 4% | 15 900 PLN | 255 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
Z rynku
Cena według rocznika
Mediana ceny i przebiegu dla każdego rocznika na sprzedaż.
Z rynku
Najczęstsze wersje
- Comfortline71
- Trendline30
- GTI28
- Highline28
- Style15
- GTD15
- 4Mot R14
- United12
Z rynku
Wyposażenie spotykane najczęściej
Elektryczne szyby przednie 97%Kontrola trakcji 93%ABS 93%Poduszka powietrzna kierowcy 93%Poduszka powietrzna pasażera 93%Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) 93%Podgrzewane lusterka boczne 90%Boczne poduszki powietrzne - przód 90%Radio 87%Kurtyny powietrzne - przód 87%ESP 83%Kierownica skórzana 80%Podłokietniki - przód 77%Lampy przeciwmgielne 70%
Nasze typy
Wersje, których warto szukać
2.0 TDI 140 CFFB z manualem (2010–2012)
Trwały dieslowy Mk6.
1.6 MPI z LPG
Najtańszy w eksploatacji rozsądny Golf.
Golf R (EA113)
Ten wytrzymały i szybki, o ile bez modyfikacji.