Volkswagen Passat (sedan / Variant) · B7 (3C)
7. generacja 2010–2014
Gruntowny lifting B6 z nowym przodem, wyższą kulturą jazdy i TDI z wtryskiem common rail. Koń roboczy to 2.0 TDI 140/170 z manualem lub mokrą DSG 6; 1.4 TSI i sucha DSG 7 wymagają zwykłych kontroli. Pożądaną rzadkością jest Alltrack (podniesiony Variant z 4Motion).
Fot.: OSX · Public domain
Rozpoznawanie
Jak ją rozpoznać
- •Poziomy grill i reflektory w stylu Golfa Mk6, w wyższych wersjach bi-xenony ze światłami dziennymi LED
- •Variant z długim dachem; Alltrack ma nakładki i podniesione zawieszenie
Silniki
Silniki
1.4 TSI · 122 KM
2010–2014
Benzyna · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
Ryzyko napinacza łańcucha EA111; często z suchą DSG. Zdrowy jest oszczędny.
1.4 TSI (twincharger) · 160 KM
2010–2014
Benzyna · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
Twincharger: wysokie ryzyko awarii (tłoki, łańcuchy, kompresor). Unikaj bez udokumentowanego remontu silnika.
1.8 TSI · 160 KM
2010–2014
Benzyna · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
EA888 gen. 2: zużycie oleju i napinacz łańcucha; po poprawkach w porządku.
2.0 TSI · 210 KM
2010–2014
Benzyna · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
Szybki; te same obawy co przy EA888 gen. 2.
1.6 TDI · 105 KM
2010–2014
Diesel · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD
Wolny, ale bardzo oszczędny; w zmęczonych egzemplarzach wtryskiwacze i DPF.
2.0 TDI · 140 KM
2010–2014
Diesel · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD / 4x4
Najpopularniejsze B7: trwały EA189 common rail, mokra DSG 6, dostępny 4Motion. Najlepszy stosunek ceny do wartości w gamie.
2.0 TDI · 170 KM
2010–2012
Diesel · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD / 4x4
Szybszy EA189 (od 2012 roku CFGC 177 KM). Ta sama wytrzymałość.
2.0 TDI · 177 KM
2012–2014
Diesel · Manualna / Dwusprzęgłowa · FWD / 4x4
Najmocniejszy diesel późnego B7; często w Alltracku.
| Silnik | Na sprzedaż teraz | Lata | Skrzynia · napęd | Poszukiwany | Solidność | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 TSI · 122 KM Benzyna · 1.4 TSI · CAXA | 35 | 2010–2014 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | Ryzyko napinacza łańcucha EA111; często z suchą DSG. Zdrowy jest oszczędny. | ||
1.4 TSI (twincharger) · 160 KM Benzyna · 1.4 TSI 160 · CAVD / CTHD | 8 | 2010–2014 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | Twincharger: wysokie ryzyko awarii (tłoki, łańcuchy, kompresor). Unikaj bez udokumentowanego remontu silnika. | ||
1.8 TSI · 160 KM Benzyna · 1.8 TSI · CDAA (EA888 gen 2) | 40 | 2010–2014 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | EA888 gen. 2: zużycie oleju i napinacz łańcucha; po poprawkach w porządku. | ||
2.0 TSI · 210 KM Benzyna · 2.0 TSI · CCZA (EA888 gen 2) | 32 | 2010–2014 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | Szybki; te same obawy co przy EA888 gen. 2. | ||
1.6 TDI · 105 KM Diesel · 1.6 TDI BlueMotion · CAYC | 68 | 2010–2014 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD | Wolny, ale bardzo oszczędny; w zmęczonych egzemplarzach wtryskiwacze i DPF. | ||
2.0 TDI · 140 KM Diesel · 2.0 TDI 140 · CFFB (EA189) | 215 | 2010–2014 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD / 4x4 | Najpopularniejsze B7: trwały EA189 common rail, mokra DSG 6, dostępny 4Motion. Najlepszy stosunek ceny do wartości w gamie. | ||
2.0 TDI · 170 KM Diesel · 2.0 TDI 170 · CFGB | 48 | 2010–2012 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD / 4x4 | Szybszy EA189 (od 2012 roku CFGC 177 KM). Ta sama wytrzymałość. | ||
2.0 TDI · 177 KM Diesel · 2.0 TDI 177 · CFGC | 38 | 2012–2014 | Manualna / Dwusprzęgłowa FWD / 4x4 | Najmocniejszy diesel późnego B7; często w Alltracku. |
Wersje
Co znaczą oznaczenia
Trendline
częstepodstawowa
2010–2014
Podstawowa wersja flotowa.
Comfortline
częstelinia wyposażenia
2010–2014
Najpopularniejsza wersja z felgami aluminiowymi i Climatronikiem.
Highline
rzadszelinia wyposażenia
2010–2014
Najwyższa wersja: Alcantara/skóra, bi-xenony, chrom, często nawigacja.
R-Line
rzadszelinia wyposażenia
2011–2014
Pakiet sportowej stylistyki; bez zmian mechanicznych.
Alltrack
rzadkieedycja specjalna
2012–2014
Podniesiony Variant z 4Motion, nakładkami i osłoną podwozia.
Opcje
Opcje, które mają znaczenie
rzadkie
Adaptacyjne zawieszenie
Rzadka opcja poprawiająca komfort i prowadzenie.
rzadsze
Reflektory ksenonowe
Lepsze światła; Highline.
rzadkie
Aktywny tempomat
W B7 rzadkie.
rzadsze
Nawigacja fabryczna
Nawigacja z dużym ekranem.
rzadsze
Skórzana tapicerka
Opcja w Highline.
rzadkie
Audio Dynaudio
Audio premium.
rzadkie
Ogrzewanie postojowe Webasto
Ceniony; rzadki.
częste
Podgrzewane fotele przednie
Ceniony.
rzadsze
Dach panoramiczny
Sprawdź odpływy.
rzadsze
Elektryczna klapa bagażnika
Wygoda.
rzadsze
Asystent parkowania
Wygoda.
częste
Hak holowniczy
Bardzo częsty w Variancie.
Zanim kupisz
Co warto wiedzieć
Mocne strony
- +2.0 TDI EA189 jest trwały i tani w utrzymaniu
- +Ogromny bagażnik, komfortowy, cichy
- +Tanie części i serwis w każdym warsztacie
Drogie w naprawie
DSG 7 mechatronicsTwincharger engineInjectors
Polski rynek
2.0 TDI 140 Variant Comfortline to polski standard; Highline i Alltrack z historią są warte więcej, niż sugeruje licznik.
Znane słabe punkty
- poważne1.4 TSI twincharger i łańcuch EA111Silniki twincharger 160 KM się psują; w jednostkach 122 KM ryzyko napinacza łańcucha.Sprawdź: Nagranie zimnego rozruchu; zapytaj o naprawy silnika / napinacza.
- poważneSucha DSG 7 (DQ200)Awarie mechatroniki i sprzęgła w 1.4 TSI i 1.6 TDI.Sprawdź: Wyczuj szarpanie; zapytaj o wymianę mechatroniki.
- umiarkowaneZużycie oleju w EA888 gen. 2 (1.8/2.0 TSI)Pierścienie tłokowe i napinacz łańcucha.Sprawdź: Zapytaj o zużycie oleju na 1 000 km.
- umiarkowaneElementy starzejące się w dieslachEGR, DPF, wtryskiwacze, dwumasa; w tanich autach wycięte DPF.Sprawdź: Zapytaj, czy DPF/EGR są oryginalne; nasłuchuj grzechotania dwumasy.
- umiarkowanePrzebiegi flotowe i korekta licznikaPoflotowe auta z przebiegiem 300 000 km i optymistycznym licznikiem są częste.Sprawdź: Porównaj zużycie z przebiegiem; poproś o VIN i historię przeglądów.
- uwagaElektryczny hamulec postojowy i elektrykaSporadycznie psują się moduły hamulca postojowego i mechanizmy szyb.Sprawdź: Sprawdź hamulec postojowy i wszystkie szyby.
Z rynku
Prawdziwe auta na sprzedaż teraz
Z rynku
Silniki, które są naprawdę na sprzedaż
Pogrupowane z 493 aktualnych ogłoszeń: co ludzie sprzedają, za ile i z jakim przebiegiem.
| Silnik | Udział | Mediana ceny | Mediana przebiegu | Skrzynia · napęd |
|---|---|---|---|---|
2.0 Diesel · 140 KM 2.0 TDI Comfortline | 42% | 24 900 PLN | 265 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD / 4x4 |
1.6 Diesel · 105 KM 1.6 TDI Comfortline | 13% | 21 499 PLN | 272 376 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
2.0 Diesel · 170 KM 2.0 TDI 4Mot Highline DSG | 9% | 28 800 PLN | 269 123 km | Automatyczna / Manualna · FWD / 4x4 |
2.0 Diesel · 177 KM 2.0 TDI DSG BlueMotion Technology Highline | 8% | 31 000 PLN | 265 000 km | Automatyczna / Manualna · FWD / 4x4 |
1.8 Benzyna · 160 KM 1.8 TSI Comfortline | 7% | 27 350 PLN | 199 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
1.4 Benzyna · 122 KM 1.4 TSI Comfortline | 6% | 24 000 PLN | 199 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
2.0 Benzyna · 211 KM 2.0 TSI Highline DSG | 6% | 45 000 PLN | 54 104 km | Automatyczna / Manualna · FWD |
1.4 Benzyna · 160 KM 1.4 TSI BMT Highline | 2% | 36 000 PLN | 156 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
Z rynku
Cena według rocznika
Mediana ceny i przebiegu dla każdego rocznika na sprzedaż.
Z rynku
Najczęstsze wersje
- Comfortline54
- Highline38
- 4Mot Highline8
- Comfortline Optimum7
- DPF Highline7
- Trendline5
- DPF Comfortline5
- BMT Comfortline4
Z rynku
Wyposażenie spotykane najczęściej
ESP 100%Poduszka powietrzna kierowcy 100%Poduszka powietrzna pasażera 100%Elektryczne szyby przednie 95%Elektryczne szyby tylne 95%ABS 95%Radio 90%Kontrola trakcji 90%Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) 90%Podgrzewane lusterka boczne 90%Podłokietniki - przód 85%Podłokietniki - tył 85%System wspomagania hamowania 85%Kurtyny powietrzne - przód 80%
Nasze typy
Wersje, których warto szukać
2.0 TDI 140 CFFB Variant, manual lub DSG 6, z dokumentacją
Trwały koń roboczy.
Alltrack 2.0 TDI 177
Rzadki, dzielny i pożądany.