Opel Astra (hatchback / sedan / Sports Tourer) · K (Astra V)
4. generacja 2015–2021
Lżejsza i bardziej wydajna, Europejski Samochód Roku 2016. Złoty środek to 1.4 Turbo 125/150; 1.6 CDTI jest ciche i oszczędne; trzycylindrowe 1.2 Turbo po liftingu są przyzwoite, ale nowsze. Opcje, które warto mieć, to matrycowe światła LED IntelliLux i fotele AGR.
Fot.: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0
Rozpoznawanie
Jak ją rozpoznać
- •Wąskie reflektory, „pływający” dach z czarnym słupkiem C; po liftingu nowy grill i sygnatura LED
- •Kombi Sports Tourer; bez wersji 3-drzwiowej
2019 facelift
- New PSA-era three-cylinder engines: 1.2 Turbo 110/130/145, 1.5 D 105/122; CVT and 9-speed automatic
- Revised bumpers, LED headlights, new infotainment
Silniki
Silniki
1.0 Turbo · 105 KM
2015–2019
Benzyna · Manualna / Zautomatyzowana manualna · FWD
Trzycylindrowiec; oszczędny, wystarczający; zautomatyzowanego manuala Easytronic 3.0 nadal trzeba unikać.
1.4 (B14XE) · 100 KM
2015–2019
Benzyna · Manualna · FWD
Podstawowe wolnossące 1.4; wolne, proste.
1.4 Turbo · 125 KM
2015–2019
Benzyna · Manualna / Automatyczna · FWD
Turbo z wtryskiem bezpośrednim (jest też wariant 150 KM); najlepsza benzyna w K; dostępny 6-biegowy automat.
1.4 Turbo · 150 KM
2015–2019
Benzyna · Manualna / Automatyczna · FWD
Mocniejsze 1.4 Turbo; szybkie i oszczędne.
1.6 Turbo · 200 KM
2016–2019
Benzyna · Manualna · FWD
Ta szybka; K nie miała OPC.
1.2 Turbo (PSA) · 130 KM
2019–2021
Benzyna · Manualna / Bezstopniowa CVT · FWD
Trzycylindrowiec po liftingu wywodzący się z PSA, z mokrym paskiem rozrządu (rodzina PureTech); sprawdź stan paska i wymiany oleju.
1.6 CDTI · 110 KM
2015–2019
Diesel · Manualna / Automatyczna · FWD
Cichy diesel „Whisper” (95/110/136 KM, 160 BiTurbo); z wiekiem DPF i AdBlue; w 136 6-biegowy automat.
1.5 D (PSA) · 122 KM
2019–2021
Diesel · Manualna / Automatyczna · FWD
Trzycylindrowy diesel po liftingu z opcjonalnym 9-biegowym automatem.
| Silnik | Na sprzedaż teraz | Lata | Skrzynia · napęd | Poszukiwany | Solidność | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.0 Turbo · 105 KM Benzyna · 1.0 Turbo · B10XFT | 73 | 2015–2019 | Manualna / Zautomatyzowana manualna FWD | Trzycylindrowiec; oszczędny, wystarczający; zautomatyzowanego manuala Easytronic 3.0 nadal trzeba unikać. | ||
1.4 (B14XE) · 100 KM Benzyna · 1.4 100 | 44 | 2015–2019 | Manualna FWD | Podstawowe wolnossące 1.4; wolne, proste. | ||
1.4 Turbo · 125 KM Benzyna · 1.4 Turbo 125 · B14XFT | 252 | 2015–2019 | Manualna / Automatyczna FWD | Turbo z wtryskiem bezpośrednim (jest też wariant 150 KM); najlepsza benzyna w K; dostępny 6-biegowy automat. | ||
1.4 Turbo · 150 KM Benzyna · 1.4 Turbo 150 · B14XFT | 237 | 2015–2019 | Manualna / Automatyczna FWD | Mocniejsze 1.4 Turbo; szybkie i oszczędne. | ||
1.6 Turbo · 200 KM Benzyna · 1.6 Turbo 200 · B16SHT | 23 | 2016–2019 | Manualna FWD | Ta szybka; K nie miała OPC. | ||
1.2 Turbo (PSA) · 130 KM Benzyna · 1.2 Turbo 110/130/145 · F12XHT | 101 | 2019–2021 | Manualna / Bezstopniowa CVT FWD | Trzycylindrowiec po liftingu wywodzący się z PSA, z mokrym paskiem rozrządu (rodzina PureTech); sprawdź stan paska i wymiany oleju. | ||
1.6 CDTI · 110 KM Diesel · 1.6 CDTI 95/110/136 · B16DTE / B16DTH | 306 | 2015–2019 | Manualna / Automatyczna FWD | Cichy diesel „Whisper” (95/110/136 KM, 160 BiTurbo); z wiekiem DPF i AdBlue; w 136 6-biegowy automat. | ||
1.5 D (PSA) · 122 KM Diesel · 1.5 D 105/122 | 116 | 2019–2021 | Manualna / Automatyczna FWD | Trzycylindrowy diesel po liftingu z opcjonalnym 9-biegowym automatem. |
Wersje
Co znaczą oznaczenia
Essentia / Enjoy
częstepodstawowa
2015–2021
Wersje bazowe i średnie.
Dynamic / Elite / Innovation
rzadszelinia wyposażenia
2015–2021
Wyższe wersje: opcjonalne IntelliLux LED, fotele AGR, IntelliLink, kamera.
Opcje
Opcje, które mają znaczenie
rzadsze
Reflektory matrycowe LED
Najlepsze w klasie światła matrycowe; opcja, którą warto mieć.
rzadsze
Fotele ergonomiczne (AGR)
Znakomite fotele; w najwyższych wersjach z wentylacją i masażem.
rzadkie
Aktywny tempomat
W Astrze K rzadkie.
rzadsze
Skórzana tapicerka
Najwyższe wersje.
rzadsze
Nawigacja fabryczna
Fabryczna nawigacja.
częste
Podgrzewane fotele przednie
Ceniony.
częste
Kamera cofania / 360°
Przydatne.
rzadsze
Dostęp bezkluczykowy
Dostęp bezkluczykowy.
rzadsze
Asystent pasa ruchu
Wspomaganie kierowcy.
częste
Hak holowniczy
Częste w Sports Tourer.
Zanim kupisz
Co warto wiedzieć
Mocne strony
- +Lekka, wydajna, komfortowa; świetne światła IntelliLux i fotele AGR
- +1.4 Turbo i 1.6 CDTI są niezawodne
- +Tania w utrzymaniu; dobry stosunek ceny do wartości na rynku wtórnym
Drogie w naprawie
IntelliLux headlampsDPF
Polski rynek
Dominują poflotowe 1.6 CDTI Sports Tourer; pożądane są prywatne 1.4 Turbo Dynamic/Elite z IntelliLux.
Znane słabe punkty
- umiarkowaneMokry pasek rozrządu w 1.2 Turbo (PSA PureTech, 2019+)Pasek degraduje się w oleju; wymaga kontroli i terminowej wymiany oraz właściwego oleju.Sprawdź: Zapytaj o kontrolę lub wymianę paska i wymiany oleju.
- umiarkowaneDPF i AdBlue w 1.6 CDTIKrótkie trasy zapychają DPF; w późnych autach usterki AdBlue.Sprawdź: Zapytaj o ostrzeżenia DPF/AdBlue.
- umiarkowaneEasytronic 3.0 (1.0 Turbo)Zautomatyzowany manual; szarpie i jest awaryjny.Sprawdź: Wybieraj manual lub 6-biegowy automat.
- uwagaElektronikaZawieszanie się IntelliLink, usterki kamery i czujników.Sprawdź: Sprawdź system.
- uwagaPrzebiegi flotoweWiele poflotowych Sports Tourerów.Sprawdź: Poproś o historię.
Z rynku
Prawdziwe auta na sprzedaż teraz
Z rynku
Silniki, które są naprawdę na sprzedaż
Pogrupowane z 1195 aktualnych ogłoszeń: co ludzie sprzedają, za ile i z jakim przebiegiem.
| Silnik | Udział | Mediana ceny | Mediana przebiegu | Skrzynia · napęd |
|---|---|---|---|---|
1.4 Benzyna · 125 KM 1.4 T Enjoy | 18% | 36 000 PLN | 141 500 km | Manualna · FWD |
1.4 Benzyna · 150 KM 1.4 Turbo Innovation | 18% | 38 900 PLN | 148 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
1.6 Diesel · 110 KM 1.6 CDTI Enjoy S&S | 16% | 26 900 PLN | 185 000 km | Manualna · FWD |
1.6 Diesel · 136 KM 1.6 CDTI Sport | 9% | 28 900 PLN | 177 501 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
1.5 Diesel · 122 KM 1.5 CDTI Edition S&S | 6% | 31 900 PLN | 144 500 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
1.2 Benzyna · 130 KM 1.2 Turbo Start/Stop Elegance | 5% | 38 500 PLN | 109 677 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
1.0 Benzyna · 105 KM 1.0 Turbo Start/Stop Edition | 4% | 29 900 PLN | 129 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
1.2 Benzyna · 145 KM 1.2 T Elegance S&S | 3% | 38 900 PLN | 93 373 km | Manualna · FWD |
Z rynku
Cena według rocznika
Mediana ceny i przebiegu dla każdego rocznika na sprzedaż.
Z rynku
Najczęstsze wersje
- Turbo Innovation38
- T Enjoy23
- Turbo Start/Stop Dynamic22
- Turbo Edition21
- Turbo Dynamic20
- T Dynamic S&S20
- Sport18
- T Dynamic17
Z rynku
Wyposażenie spotykane najczęściej
ESP 98%Elektryczne szyby przednie 96%Radio 94%Kontrola trakcji 94%Gniazdo USB 92%Kierownica ze sterowaniem radia 92%Elektryczne szyby tylne 90%Poduszka powietrzna kierowcy 90%Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) 90%Poduszka powietrzna pasażera 88%Tempomat 84%Kierownica skórzana 82%ABS 82%Interfejs Bluetooth 76%
Nasze typy
Wersje, których warto szukać
1.4 Turbo 150 Elite z IntelliLux i fotelami AGR
Najlepsza Astra K.
1.6 CDTI 136 z automatem, Sports Tourer
Ciche, oszczędne rodzinne kombi.