Opel Astra (hatchback / sedan / Sports Tourer) · J (Astra IV)
3. generacja 2009–2015
Większa, cięższa i dużo lepiej zbudowana niż H, z cichą kabiną. 1.4 Turbo (140) to rozsądna benzyna; 1.7 CDTI jest trwałe, 2.0 CDTI mocne, ale wymaga troski o DPF/EGR; późne 1.6 CDTI „Whisper” jest znakomite. Tylne zawieszenie z mechanizmem Watta daje dobry komfort. Rdza nie jest problemem.
Fot.: OSX · Public domain
Rozpoznawanie
Jak ją rozpoznać
- •Przetłoczenie w kształcie ostrza na bokach, tylne lampy zachodzące na boki; lifting dodaje chromowaną listwę w grillu i nowe zderzaki
- •3-drzwiowe coupé GTC, kombi Sports Tourer i sedan; OPC ma głęboki przód i centralny wydech
2012 facelift
- New front and rear bumpers, chrome grille, revised interior with IntelliLink
- 1.6 SIDI Turbo 170, 2.0 CDTI BiTurbo 195, 1.6 CDTI 110/136 (2014) replaced 1.7 CDTI
- Sedan (2012) and OPC 280 (2012)
Silniki
Silniki
1.4 (A14XER) · 100 KM
2009–2015
Benzyna · Manualna · FWD
Za słaby do ciężkiej J; prosty i dobrze znosi LPG.
1.4 Turbo · 140 KM
2009–2015
Benzyna · Manualna / Automatyczna · FWD
Rozsądna benzyna w J (jest też wariant 120 KM): żwawa, oszczędna; łańcuch rozrządu w porządku, z wiekiem odma i termostat. Dostępny automat.
1.6 (A16XER) · 115 KM
2009–2015
Benzyna · Manualna / Automatyczna · FWD
Wolnossące 1.6; dyscyplina przy wymianie rozrządu; dobrze znosi LPG.
1.6 Turbo · 180 KM
2009–2015
Benzyna · Manualna / Automatyczna · FWD
Szybki; ulubieniec GTC; z wiekiem turbosprężarka i odma.
1.6 SIDI Turbo · 170 KM
2013–2015
Benzyna · Manualna / Automatyczna · FWD
Turbo z wtryskiem bezpośrednim (jest też wariant 200 KM); nowoczesny i szybki.
1.3 CDTI · 95 KM
2009–2015
Diesel · Manualna · FWD
Oszczędny, wolny; z wiekiem łańcuch i turbosprężarka.
1.7 CDTI · 110 KM
2009–2014
Diesel · Manualna · FWD
Trwały diesel Isuzu (110/125/130 KM); DPF i EGR potrzebują długich tras.
1.6 CDTI · 136 KM
2014–2015
Diesel · Manualna · FWD
Kulturalny diesel 1.6 GM (jest też wariant 110 KM): cichy, oszczędny, jak dotąd dobry.
2.0 CDTI · 160 KM
2009–2015
Diesel · Manualna / Automatyczna · FWD
Mocny (warianty 130/160/165 KM, 195 BiTurbo): DPF, EGR, klapki wirowe i wtryskiwacze wymagają uwagi; dostępny automat.
OPC 2.0 Turbo · 280 KM
2012–2015
Benzyna · Manualna · FWD
GTC 280 KM z HiPerStrut, szperą i FlexRide; ciężki, ale dzielny.
| Silnik | Na sprzedaż teraz | Lata | Skrzynia · napęd | Poszukiwany | Solidność | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 (A14XER) · 100 KM Benzyna · 1.4 100 · A14XER | 97 | 2009–2015 | Manualna FWD | Za słaby do ciężkiej J; prosty i dobrze znosi LPG. | ||
1.4 Turbo · 140 KM Benzyna · 1.4 Turbo 140 · A14NET | 374 | 2009–2015 | Manualna / Automatyczna FWD | Rozsądna benzyna w J (jest też wariant 120 KM): żwawa, oszczędna; łańcuch rozrządu w porządku, z wiekiem odma i termostat. Dostępny automat. | ||
1.6 (A16XER) · 115 KM Benzyna · 1.6 115 · A16XER | 164 | 2009–2015 | Manualna / Automatyczna FWD | Wolnossące 1.6; dyscyplina przy wymianie rozrządu; dobrze znosi LPG. | ||
1.6 Turbo · 180 KM Benzyna · 1.6 Turbo 180 · A16LET | 29 | 2009–2015 | Manualna / Automatyczna FWD | Szybki; ulubieniec GTC; z wiekiem turbosprężarka i odma. | ||
1.6 SIDI Turbo · 170 KM Benzyna · 1.6 SIDI 170 · A16XHT | 16 | 2013–2015 | Manualna / Automatyczna FWD | Turbo z wtryskiem bezpośrednim (jest też wariant 200 KM); nowoczesny i szybki. | ||
1.3 CDTI · 95 KM Diesel · 1.3 CDTI · A13DTE (Fiat) | 13 | 2009–2015 | Manualna FWD | Oszczędny, wolny; z wiekiem łańcuch i turbosprężarka. | ||
1.7 CDTI · 110 KM Diesel · 1.7 CDTI 110/125/130 · A17DTJ / A17DTR (Isuzu) | 223 | 2009–2014 | Manualna FWD | Trwały diesel Isuzu (110/125/130 KM); DPF i EGR potrzebują długich tras. | ||
1.6 CDTI · 136 KM Diesel · 1.6 CDTI 'Whisper' · B16DTH | 61 | 2014–2015 | Manualna FWD | Kulturalny diesel 1.6 GM (jest też wariant 110 KM): cichy, oszczędny, jak dotąd dobry. | ||
2.0 CDTI · 160 KM Diesel · 2.0 CDTI 160/165 · A20DTH | 87 | 2009–2015 | Manualna / Automatyczna FWD | Mocny (warianty 130/160/165 KM, 195 BiTurbo): DPF, EGR, klapki wirowe i wtryskiwacze wymagają uwagi; dostępny automat. | ||
OPC 2.0 Turbo · 280 KM Benzyna · Astra OPC · A20NFT | 3 | 2012–2015 | Manualna FWD | GTC 280 KM z HiPerStrut, szperą i FlexRide; ciężki, ale dzielny. |
Wersje
Co znaczą oznaczenia
Essentia / Enjoy
częstepodstawowa
2009–2015
Wersje bazowe i średnie.
Cosmo / Sport / Innovation
rzadszelinia wyposażenia
2009–2015
Wyższe wersje: klimatyzacja automatyczna, felgi aluminiowe, ksenony AFL+ w Cosmo, sportowe fotele.
OPC
rzadkiewersja sportowa
2012–2015
GTC 280 KM z HiPerStrut, szperą, FlexRide i fotelami Recaro.
Uwaga: OPC Line to tylko stylistyka.
Opcje
Opcje, które mają znaczenie
rzadsze
Reflektory ksenonowe
Opcja w Cosmo; świetne światła adaptacyjne.
rzadkie
Adaptacyjne zawieszenie
Rzadkie amortyzatory adaptacyjne.
rzadsze
Fotele ergonomiczne (AGR)
Świetne certyfikowane fotele Opla; realny element komfortu.
rzadsze
Skórzana tapicerka
Opcja w Cosmo.
rzadsze
Nawigacja fabryczna
Fabryczna nawigacja.
częste
Podgrzewane fotele przednie
Ceniony.
rzadsze
Kamera cofania / 360°
Przydatne.
rzadkie
Dach panoramiczny
Rzadkie.
rzadkie
FlexFloor
Sprytne praktyczne opcje Opla.
rzadsze
Instalacja LPG (montowana później)
Częste w benzynowych 1.4/1.6.
częste
Hak holowniczy
Częste w Sports Tourer.
Zanim kupisz
Co warto wiedzieć
Mocne strony
- +Solidnie zbudowana, cicha kabina, dobry komfort
- +1.4 Turbo i 1.7/1.6 CDTI są trwałe
- +Tanie części, bez rdzy
Drogie w naprawie
DPFTiming belt failure
Polski rynek
Duży rynek w przedziale 15 000–30 000 PLN; szukaj Cosmo z AFL i fotelami AGR.
Znane słabe punkty
- umiarkowaneDPF, EGR i klapki wirowe w 2.0 CDTIObsługa układu emisji i dolotu; przy dużych przebiegach wtryskiwacze.Sprawdź: Zapytaj o naprawy DPF/EGR/klapek wirowych.
- poważnePasek rozrządu (1.6 XER)Pasek, napinacz i pompa wody co 60 000 km.Sprawdź: Poproś o ostatnią fakturę za wymianę rozrządu.
- uwagaOdma i termostat w 1.4/1.6 TurboAwarie membrany odmy i termostatu; wycieki oleju spod pokrywy zaworów.Sprawdź: Szukaj wycieków oleju i obserwuj temperaturę płynu chłodniczego.
- uwagaElektryczny hamulec postojowy i elektrykaUsterki modułów hamulca postojowego i IntelliLink.Sprawdź: Sprawdź hamulec postojowy i multimedia.
- umiarkowanePrzebiegi flotoweWiele 1.7 CDTI Sports Tourer było autami flotowymi.Sprawdź: Poproś o VIN i historię.
Z rynku
Prawdziwe auta na sprzedaż teraz
Z rynku
Silniki, które są naprawdę na sprzedaż
Pogrupowane z 1107 aktualnych ogłoszeń: co ludzie sprzedają, za ile i z jakim przebiegiem.
| Silnik | Udział | Mediana ceny | Mediana przebiegu | Skrzynia · napęd |
|---|---|---|---|---|
1.4 Benzyna · 140 KM 1.4 Turbo | 34% | 20 800 PLN | 177 064 km | Manualna / Automatyczna · FWD / RWD |
1.7 Diesel · 110 KM 1.7 CDTI | 14% | 13 500 PLN | 245 000 km | Manualna · FWD / RWD |
1.4 Benzyna · 100 KM 1.4 Active | 8% | 16 900 PLN | 180 000 km | Manualna · FWD |
1.6 Benzyna · 115 KM 1.6 | 8% | 21 700 PLN | 156 032 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
1.4 Benzyna · 120 KM 1.4 Turbo | 7% | 20 900 PLN | 173 100 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
1.7 Diesel · 125 KM 1.7 CDTI Cosmo | 6% | 15 800 PLN | 225 460 km | Manualna · FWD |
2.0 Diesel · 165 KM 2.0 CDTI Sport S&S | 4% | 20 700 PLN | 242 000 km | Manualna / Automatyczna · FWD |
1.6 Diesel · 110 KM 1.6 CDTI DPF ecoFLEX Start/Stop Edition | 3% | 19 900 PLN | 202 670 km | Manualna · FWD |
Z rynku
Cena według rocznika
Mediana ceny i przebiegu dla każdego rocznika na sprzedaż.
Z rynku
Najczęstsze wersje
- Turbo34
- T Cosmo26
- Turbo Active25
- Cosmo22
- T Sport19
- Enjoy18
- Turbo Cosmo18
- Sport17
Z rynku
Wyposażenie spotykane najczęściej
Elektryczne szyby przednie 96%Radio 94%Kontrola trakcji 88%ABS 85%Poduszka powietrzna kierowcy 83%Poduszka powietrzna pasażera 83%ESP 81%Podgrzewane lusterka boczne 79%Tempomat 79%Kierownica ze sterowaniem radia 77%Boczne poduszki powietrzne - przód 75%Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) 73%Kurtyny powietrzne - przód 71%Wspomaganie kierownicy 71%
Nasze typy
Wersje, których warto szukać
1.4 Turbo 140 Cosmo, od prywatnego właściciela
Najlepsza Astra J na co dzień.
1.6 CDTI 136 (2014–2015) Sports Tourer
Kulturalny, oszczędny diesel.