Numer jeden
33
192 200 PLN
5% poniżej rynku2022 · 106 356 km · Diesel · 286 KM · Automat · 4x4
Sosnowiec · komis · dziśotomoto.pl
Wyjątkowe wyposażenie: Zawieszenie pneumatyczne, Reflektory matrycowe LED, Fotele z masażem, Wyświetlacz head-up
Audi
A6 / A6 Avant
Domyślne auto klasy wyższej premium w Polsce: ciche, przestronne, z quattro w wersjach, które się liczą, i kombi Avant, które pomieści całe życie rodziny.
Na sprzedaż
2893
Mediana ceny
19 tys. PLN
Zakres cen
400 PLN – 630 tys. PLN
Generacje
5
C4 · C5 · C6 · C7 · C8
1. generacja1994–1997
C4
14 na sprzedaż · ~8 tys. PLN
2. generacja1999–2005
C5
260 na sprzedaż · ~11 tys. PLN
3. generacja2006–2011
C6
468 na sprzedaż · ~19 tys. PLN
4. generacja2011–2018
C7 (4G)
1040 na sprzedaż · ~56 tys. PLN
5. generacja2018–
C8 (4K)
1111 na sprzedaż · ~150 tys. PLN
Rynek teraz
Najlepsze na sprzedaż teraz
Audi A6 Limousine 50 TDI mHEV Quattro S Line Tiptronic
Warte rozważenia
29
69 900 PLN
15% poniżej rynku2015 · 142 700 km · Diesel · 272 KM · Automat · 4x4
Gdańsk · osoba prywatna · 2 dni temuotomoto.pl
15% taniej niż podobne (oczekiwana około 81 800 PLN, porównanych: 207)
Warte rozważenia
39
110 900 PLN
16% poniżej rynku2019 · 89 094 km · Diesel · 218 KM · Automat · 4x4
Poraj · osoba prywatna · dziśotomoto.pl
16% taniej niż podobne (oczekiwana około 131 800 PLN, porównanych: 35)
Nowe
10
269 900 PLN
8% poniżej rynku2025 · 15 465 km · Benzyna · 367 KM · Automat
Gdańsk · komis · dziśotomoto.pl
8% taniej niż podobne (oczekiwana około 292 400 PLN, porównanych: 40)
Generacje i jak je rozróżnić
C41994–1997
C51999–2005
C62006–2011
C72011–2018
Fourth generation · C7 (4G)
lifting 2014Najlepiej sprzedające się auto klasy wyższej premium swojej epoki w Polsce i bardzo kompletne auto: lekkie nadwozie z dużym udziałem aluminium, ogromny Avant i gama silników od oszczędnego 2.0 TDI po RS6 performance o mocy 605 KM. Wzorcowa wersja to 3.0 TDI quattro z S tronic; do przednionapędowych aut z Multitronikiem podchodź z historią serwisową w ręku. Lifting z 2014 roku przyniósł seryjne światła LED, opcjonalne Matrix LED, zmodernizowane silniki i, co ważne, koniec Multitronica.
- •Przed liftingiem (2011–2014): reflektory z falistą dolną krawędzią i paskiem świateł dziennych LED, łagodniejszy grill, proste tylne lampy
- •Po liftingu (2015–2018): płaskie, kanciaste reflektory full LED (opcjonalnie Matrix LED), ostrzejszy grill z większą liczbą poziomych listew, tylne lampy z dynamicznymi kierunkowskazami
- •Avant: długi dach ze zintegrowanym spojlerem i elektryczną klapą; allroad dodaje kontrastowe nakładki, grill z pionowymi żebrami i podniesione zawieszenie pneumatyczne
- Silniki
- 23 · 136–605 KM
- Paliwo
- Diesel, Benzyna, Hybryda
- Na sprzedaż teraz
- 1040
- Ceny
- 4 tys. PLN – 263 tys. PLN
2.0 TDI ultra 190 hp2.0 TFSI 252 hp3.0 TFSI 300 hp3.0 TFSI 310 hp3.0 TFSI 333 hp
C82018–
Fifth generation · C8 (4K)
lifting 2023Ostrzejsze i mocno cyfrowe: dwa ekrany dotykowe, miękka hybryda w większości silników (48 V w sześciocylindrowcach, 12 V w czterocylindrowcach) i światła HD Matrix LED. 50 TDI (286 KM) to naturalny następca 3.0 TDI quattro; 40 TDI to flotowy koń roboczy; 55 TFSI to kulturalne benzynowe V6, a hybrydy plug-in TFSI e pasują kupującym auto firmowe. W Polsce znów bardziej poszukiwanym nadwoziem jest Avant.
- •Szeroki, niski grill singleframe, ostre przetłoczenia nad nadkolami i chromowana listwa łącząca tylne lampy; Avant ma szybko opadającą, niską linię dachu
- •Dwa centralne ekrany dotykowe jeden nad drugim, z haptycznym sprzężeniem zwrotnym; bez pokrętła MMI
- •Liczby na emblemacie (35/40/45/50/55) oznaczają przedział mocy, a nie pojemność
- Silniki
- 11 · 163–630 KM
- Paliwo
- Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in
- Na sprzedaż teraz
- 1111
- Ceny
- 2 tys. PLN – 630 tys. PLN
40 TDI (2.0) 204 hp45 TDI (3.0) 231 hp50 TDI (3.0) 286 hp55 TFSI (3.0 V6) 340 hp3.0 TDI V6 (S6) 349 hp